几种常见公路裂缝养护技术

　　公路裂缝养护技术，应用于温缩裂缝(低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝)，反射裂缝，荷载裂缝等。

　　开槽灌缝。基本要求：使用专用开槽机在路面裂缝处沿裂缝走向开出一定宽度和深度(宽1厘米至1.5厘米，深1.5厘米至2厘米)的沟槽，利用灌封机将专用的公路密封胶加热至一定温度后通过内部供料泵加压灌入切割好的裂缝中，从而修补路面。优点：使用寿命长，封闭效果好，提高了效率，是目前应用最多的裂缝修补方法。缺点：初期施工设备投入费用和施工造价较高。

　　填缝。应用条件：非工作缝(小于3毫米，具有较小的水平和垂直位移)的修复。由于非工作缝属于较小的缝，使用价格低廉的填缝剂进行施工就可以满足使用要求了。常用的填缝材料一类为热塑性材料，其特性为加热时变软，冷却时变硬;另一类为热固性材料，其特性是无论是否加热都不会变软。填缝材料应该具备粘附性、弹性、温度稳定性、抗老化能力以及施工特性。

　　贴缝。对施工的部分进行标注; 然后使用变频螺旋式高压热喷机对缝内的灰尘和杂物进行清理，同时烘干缝内的水分，使裂缝的各项指标达到可以使用灌封剂进行灌缝的标准; 最后使用特殊的灌封机填灌密封剂，需在缝上附上耐磨的增强纤维布，并使用橡胶锤进行气泡的清理，确定最后没有任何气泡。此方法快速，15分钟后即可开放交通